پنج‌شنبه, جولای 16, 2026
خانهاخبار تازهمصاحبه اختصاصی کردستان ورزشی با مهرداد عباسی رییس موفق هیات دوچرخه سواری...

مصاحبه اختصاصی کردستان ورزشی با مهرداد عباسی رییس موفق هیات دوچرخه سواری استان/از آبیدر تا آسیا؛ رکاب زنان کردستان در مسیر افتخار

 

عادل خلیلیان_ پایگاه خبری کردستان ورزشی نیوز_ دوچرخه‌سواری کردستان در سال‌های اخیر بار دیگر نشانه‌هایی از رشد، تحرک و امید را بروز داده است؛ از درخشش استعدادهای جوان استان در رقابت‌های قهرمانی کشور گرفته تا حضور رکاب‌زنان کردستانی در اردوهای تیم ملی و میادین آسیایی. مهرداد عباسی، رئیس جوان هیئت دوچرخه‌سواری استان کردستان، معتقد است اگر این روند با برنامه‌ریزی هدفمند، حمایت‌های زیرساختی و تکیه بر نسل جدید ادامه یابد، می‌توان آینده‌ای متفاوت و روشن‌تر برای این رشته در استان ترسیم کرد. عباسی که خود از قهرمانان سابق این رشته است، در این مصاحبه از مسیر تحول مدیریتی، چالش‌های زیرساختی و چشم‌انداز قهرمان‌پروری در کردستان سخن می‌گوید،

در ادامه مصاحبه با رییس هیات دوچرخه سواری کردستان را می خوانید.

چه شد که وارد رقابت برای ریاست هیئت دوچرخه‌سواری شدید و در نهایت با رأی مجمع به این سمت رسیدید؟

از سال ۱۳۸۲ که در مسابقات مدارس سنندج در دامنه آبیدر مقام اول نونهالان را کسب کردم، دوچرخه‌سواری به بخش مهمی از زندگی‌ام تبدیل شد. در ادامه، سال ۱۳۹۰ اولین باشگاه دوچرخه‌سواری استان (هراز) را تأسیس کردم و برای نخستین بار با نام کردستان در لیگ دسته یک پیست شرکت کردیم. آخرین حضور حرفه‌ای‌ام سال ۲۰۲۱ در قهرمانی کشور پیست بود. پس از آن با طی کردن مدارک مربیگری و سه سال ریاست هیئت شهرستان سنندج، با شناخت دقیق از نیازها در مجمع آبان ۱۴۰۳ به عنوان رئیس هیئت انتخاب شدم که این افتخارِ جوان‌ترین رئیس هیئت استانی کشور را برایم به همراه داشت.

اخیراً شاهد اعزام سینا امیرعلایی به مسابقات آسیایی ازبکستان بودیم؛ حضور او در سطح آسیا چه پیامی برای دیگر رکاب‌زنان استان دارد؟

سینا ورزشکار فراملی، با رنکینگ UCI و ۷۰ امتیاز جهانی است. اعزام او حاصل پیگیری‌های شبانه‌روزی و حمایت ویژه اداره کل ورزش و جوانان بود. پیام این اعزام برای نسل جوان روشن است: اگر در سطح ملی بدرخشید، مسیر حضور در آسیا و جهان هموار است. سینا علاوه بر توان فنی، از نظر اخلاقی نیز نمونه است و این موضوع در ورزش قهرمانی اهمیت ویژه‌ای دارد.

چشم‌انداز شما برای دوچرخه‌سواری کردستان در دو سال آینده چیست؟ آیا باید منتظر سهمیه المپیک باشیم؟

در بحث مدال‌آوری المپیک باید واقع‌بین بود. در تاریخ المپیک، سهم آسیا از مدال‌های این رشته بسیار محدود است. هزینه‌های این رشته نیز بسیار بالاست؛ وقتی قیمت دوچرخه یک قهرمان تور دوفرانس به حدود ۱۹۰ هزار دلار می‌رسد، طبیعی است که ساختن تیم مدال‌آور نیازمند سرمایه‌ای عظیم است. هدف ما در حال حاضر تقویت پایه‌ها و شناسایی استعدادهایی است که بتوانند در سال‌های آینده جایگاه کردستان را ارتقا دهند.

فرمول شما برای تبدیل این نوجوانان مستعد المپیاد به قهرمانان رده بزرگسالان چیست؟

کسب دو مدال طلا در المپیاد استعدادهای برتر، نتیجه کار تیمی و برنامه‌ریزی بود؛ به‌ویژه تلاش‌های کاک بهزاد نوروزی در سقز. در دوچرخه‌سواری که هزارم ثانیه‌ها تعیین‌کننده است، توجه به جزئیات اهمیت دارد. من در زمان مسابقات، هم در کنار تیم دختران و هم پسران حضور داشتم تا شرایط روحی و فنی‌شان مدیریت شود. برای ما فقط حضور کافی نبود؛ تأمین روانشناس، حریف تمرینی و امکانات جانبی برای ورزشکارِ مستعد، رمز موفقیت ما بود.

در حال حاضر چه تعداد ورزشکار در تیم‌های ملی داریم؟

در سال ۲۰۲۵، چهار ورزشکار از استان در اردوهای تیم ملی حضور داشتند. در سال ۲۰۲۶ نیز سینا امیرعلایی در مسابقات آسیایی و روژینا اعظمی در اردوی تیم ملی سرعت حضور دارند که نشان می‌دهد روند رو به رشدی را طی می‌کنیم.

میزبانی مسابقات کشوری چه تأثیری بر انگیزه ورزشکاران بومی و ارتقای سطح اجرایی هیئت داشته است؟

در ۱۸ ماه اخیر میزبان پنج رویداد کشوری بودیم. امسال در منطقه ۳ که با حضور استان‌های صاحب‌نامی مثل آذربایجان شرقی یکی از دشوارترین مناطق کشور است، توانستیم هفت مدال کسب کنیم. این میزبانی‌ها علاوه بر بعد قهرمانی، به ما کمک کرد تا کادر داوری و اجرایی بومی‌مان را تقویت کنیم؛ به‌طوری که امسال تقریباً تمامی عوامل اجرایی مسابقات از نیروهای بومی خود استان بودند.

با توجه به توپوگرافی کوهستانی کردستان، چقدر از ظرفیت‌های طبیعی استان استفاده شده و برنامه شما برای زیرساخت چیست؟

برنامه‌های ما شامل بازسازی پیست دانهیل و تفاهم‌نامه با شهرداری سنندج برای احداث نخستین پیست BMX است. شهرداری در این زمینه همکاری خوبی داشته است. البته ایجاد مسیر اختصاصی جاده‌ای در توان هیئت نیست و نیازمند تصمیم‌گیری‌های کلان است، اما تلاش داریم ظرفیت‌های کوهستان و شهری را تا حد امکان احیا کنیم.

تعامل هیئت با اداره کل ورزش و جوانان برای جذب منابع چگونه است؟

خوشبختانه حمایت‌ها اکنون مبتنی بر عملکرد است. سال گذشته بدهی‌های انباشته داشتیم اما امسال کمک‌های خوبی در زمینه تجهیزات و هزینه‌ها دریافت کردیم. با این حال، هزینه‌های دوچرخه‌سواری بالاست و هیئت نباید فقط به کمک‌های دولتی متکی باشد. ما به دنبال تعامل با بخش خصوصی و صنایع استان هستیم.

نگاه شما به دوچرخه‌سواری کردستان تا کجاست؟

دوچرخه ابزاری با ضریب نفوذ بالاست. نگاه من معطوف به کارهای ماندگار است؛ مثل احداث پیست‌ها و آکادمی تخصصی. می‌خواهم سال‌ها بعد از این دوره به عنوان زمانی یاد شود که پایه‌های اصولی برای دوچرخه‌سواری کردستان ریخته شد.

چه توصیه‌ای به خانواده‌هایی دارید که از خطرات یا هزینه‌های این رشته واهمه دارند؟

من بخش عمده‌ای از عمرم را روی دوچرخه گذرانده‌ام؛ با آموزش اصولی، این ورزش بسیار ایمن است. درباره هزینه‌ها هم باید گفت این رشته یک‌بار هزینه است اما یک عمر سلامتی و نشاط به همراه دارد. نگاه خانواده‌ها به دوچرخه باید از یک کالای تفننی به یک ابزار جدیِ سلامت تغییر کند.

وضعیت شهرستان‌های استان در دوچرخه‌سواری چگونه است؟

تمرکززدایی از سنندج اولویت ماست. امروز در سقز، بیجار، قروه و بانه قهرمانان شاخصی داریم. هدف ما این است که تمام شهرستان‌ها را به چرخه فعالیت جدی بازگردانیم و استعدادهای هر منطقه را به تناسب ظرفیت همان منطقه شکوفا کنیم.

در بحث اسپانسرینگ، چه انتظاری از صنایع و بازرگانان استان دارید؟

از استاندار و نمایندگان مجلس انتظار داریم به صنایع استان برای ورود به ورزش کمک کنند. ورود بخش خصوصی به دوچرخه‌سواری، سرمایه‌گذاری برای سلامت اجتماعی و تبلیغ برند آن‌هاست. اگر این دیدگاه در بخش خصوصی تقویت شود، بدون تردید شاهد درخشش‌های فراملی بیشتری خواهیم بود.

مرتبط

بیشترین بازدید